RM-520ES

Yüksek gerilimli çelik tahrik mili, düşük titreşimli profesyonel benzinli çalı tırpanı.

Scroll

ECHO RM-520ES, ağır ot biçme işleri için özel olarak tasarlanmış, son derece güçlü ve hafif bir sırt askılı benzinli tırpandır. Sırt çantası tasarımı motorun ağırlığını destekler ve sağlam bir titreşim önleme sistemine izin verir. Bu tasarım, banklar, tepeler, dik yokuşlar ve diğer ulaşılması zor alanlar gibi çeşitli arazilerde kullanım için idealdir. RM-520ES daha fazla manevra kabiliyeti, güç ve konfor ve daha az yorgunluk sunar.

Profesyonel motor

Güçlü 50,2 cm³ profesyonel sınıf motor, tek geçişte sert otları, uzun ve yoğun çimleri temizlemenizi sağlar.

Rahatlık ve konfor için özellikler.

Çıkarılabilir alet çantası, çalışırken rahat saklama sağlar.

Ayrık bom tasarımı, kolay saklama ve taşıma sağlar.

Gaz kelebeği tetik koruması, gazı dış temastan korur.

Operatör rahatlığı için uzatılmış marş tutma yeri.

Performans için özellikler.

Ağır hizmet tipi, iki aşamalı bir hava filtresi, standart bir filtreye göre daha fazla dayanıklılık ve filtreleme sağlarken, Easy Start neredeyse zahmetsiz çalıştırma sağlar.

En iyi özellikler.

Güçlü

ECHO’nun en güçlü motorlarından birine sahiptir.

Kolay çalıştırma

ECHO’nun patentli kolay çalıştırma sistemi.

Düşük Titreşim

ECHO titreşim önleme teknolojisi ile azaltılmış titreşim.

Ürün Detayları.

Motor hacmi (cm³)	50.2
Çıkış (kW)	2.16
Çıkış (ps)	2.94
Kuru Ağırlık	11.9
Yakıt deposu kapasitesi (l)	1.07
Maksimum Motor Gücünde Yakıt Tüketimi (L / h)	1.23
Karbüratör	Diyafram
Kolay Başlatma Sistemi	ES-start
Tahrik mili çapı (mm)	8.0
Ana boru çapı (mm)	28.0
Dişli redüksiyon oranı	1.33
Standartlaştırılmış Başlık	Z5 M10L
Standartlaştırılmış Naylon Başlık (Ürün Numarası)	X047-000332
Titreşim Sol kol / Sağ kol (m / s) Naylon başlık	5.3 / 4.0
Ses gücü seviyesi (dB (A)) Bıçak / Naylon kafa	- / 110.6
Ses basıncı seviyesi (dB (A)) Bıçak / Naylon kafa	- / 97.5
CO² (g/kW・h) ¹	825

1: This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.